龐越屬於偏港，為滿足這一要求，思鋭租船團隊積極與船東協調船期，操作團隊嚴控各個環節時間節點，同時任抹項目陸運啓用思鋭泗水分公司自有車隊車輛，為項目運輸時效及安全增加多一重保障。

此項目貨量大，貨物種類繁多，發運批次密集，為了保障運輸速度與質量，採用搭橋、繞路等多種運輸方案，最終將每批次每件貨物按照要求及時運送到項目工地。

本項目海運航程約2個月，卸港後陸運也有1500km，長時間的運輸對貨物包裝及綁紮加固提出更高的要求，思鋭為客户做好了項目工期及貨物安全的質量把控。

本項目散雜貨海運至南非德班港、大件海運至南非理查茲灣，集裝箱海運至莫桑比克貝拉港，再經津巴布韋邊境Beitbridge清關入境運至Hwange工地現場。

此項目的運輸線路由歐美和日韓運至沙特項目工地，發運涉及8個港口。思鋭運用與眾多國內外大中型船公司良好的合作關係，航線上的價格優勢，穩定有保障的艙位，緊密的船期，為業主提供穩定，快捷的運輸服務。

思鋭負責國內碼頭接貨，集港報關，海運至卡拉奇港，清關後運至巴基斯坦項目工地。

此項目為長期業務，思鋭負責全程物流服務。

最大件浮閥塔重165噸，長53.58米。

思鋭負責工廠接貨，進出口關税及免税業務，海運，清關，運至伊拉克項目工地的全程服務。

2015年9月-10月，承運15條油駁船自江蘇啓東港至尼日利亞BONNY港，油駁船單條長70米，寬15米，高7.5米，重達500噸，總計貨量150,000立方。

2015年2月，使用自有SPB自航甲板駁船KOREX SPB No.1圓滿完成5400噸半潛式海上平台模塊南通至新加坡運輸任務。

運輸方案：從達累斯薩拉姆到 Chalinze的陸運，包括辦理陸運許可、刊登廣告、安排陸運車隊等。

本項目橋位於挪威北方港口城市納爾維克市，跨越挪威北部奧福特峽灣，位於北極圈以北200公里處，鋼箱梁大節段大件由思鋭物流承運。

思鋭提供裝船港貨物堆場、接收貨物、報關、裝船、海運等物流服務。